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道路桥梁高墩施工测量技术
1、线性测量技术
道路桥梁高墩测量技术有很多种，现今应用比较普遍的是线性测量技术，使用正确的控制和技术应用方法，保证测量操作的标准和规范，就能保证数据的准确和可靠，为道路桥梁建设提供可用的信息。
要做好道路桥梁的线性测量工作，需要注意以下几个方面：首先，在测量前要做好测量仪器的校准工作，严格按照相关标准和步骤进行校准，可以在高塔吊上设置平台，并使用仪器的接受靶作为校准的接受靶，使用校准平台进行仪器校准，根据实际情况作恰当的调整，达到减小误差、提高仪器精准度的目的。具体来说，仪器的操作顺序应是顺次转动，详尽的记录光斑状态，尽量保证光斑中心能够重合四次，这样能够保证激光铅直仪的准确度，发射的光束才能是竖直的，满足道路桥梁高墩测量的需求；第二，注意制作相关的构件，建造高墩完成后，需要设置混凝土上桩，上桩的位置应在底端和顶端的圆心位置，如果有钢筋头凸出，则要进行预埋处理，保证制作的构件满足施工需求，对于圆心位置要正确的计算，在测量的过程中做好保护工作，防止桥墩受到破坏。圆心的位置可以使用铅直仪来确定，在确定前做好仪器校准工作；第三，做好收坡处理，对收坡的相关工艺技术要有较好的掌握和理解，方便后期使用，处理过程要严格遵照坡比和相关技术标准，提高收坡工作的效率，并根据工作情况制定液压自爬式翻模；第四，科学恰当的使用相关仪器，如果在道路桥梁高墩测量中运用线性测量技术，就需要使用全站仪和激光铅直仪，综合使用这两种仪器，发挥激光铅直仪确定位置的作用和全站仪的校准作用，确定圆心位置。结合两种仪器的测量结果分析对比，尽量降低误差，提高测量工作的准确性。如果在测量工作中，因为人为原因产生了误差，就要进行针对性检测，确定误差原因，校准仪器再进行测量，控制误差，提高准确性。
2、平面测量技术
在大型桥梁的建设过程中，为了保证施工准确和精度，在施工平面上要设置控制网，合理设置控制网能够保证测量工作的顺利进行，提供有用的数据，支持后续的放样工作。对于道路桥梁高墩测量工作，一般是以线路中线作为测量标准，得到桥墩横轴线，如果要提高准确性，那么可以采用三维坐标控制法进行修正和检验，也就是将全站仪放置在道路桥梁高墩中心位置，将轴线移动数据计算出来。
3、垂直度测量技术
垂直度关系到道路桥梁工程的承载能力和稳定性，因此必须做好垂直度测量工作，常用的方法有以下几种：（1）激光铅直仪法，近年来我国的道路桥梁施工使用这种检测方法较多，具体来说，先确定桥墩的纵轴线和横轴线位置并确定桥墩中心位置和附近点位，在九个点上设置仪器并将激光接受靶设置好，测量方法是轴线引点对中，沿着桥墩轴线传递并进行纠正，简化了测量程序，降低了测量难度，因此数据的准确性更高，这种测量技术需要专业的观测校准人员；（2）全站仪法，将桥墩坡度和模板高度结合起来，得到桥墩墩身的纵坐标和横坐标，计算出理论和实际距离的差别进行调整，全站仪法的优点是测量效率较高，操作难度也不高；（3）垂球法，主要是纠正桥墩测量误差，先将垂球悬挂在外模的中心位置，缓慢释放垂球，观察坡度和高度与理论距离的差异，得到桥墩垂直度的偏差情况。在实际操作中，需要安排工作人员调整垂球，保证垂球处于稳定状态，对于垂线和垂球要根据实际情况选择。
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