建筑行业是个复杂的行业，至少对于我来说是这样，我不是建筑专业毕业的，但由于专业需要，我参加了为期十天的建筑道路测量培训班，学习了水准仪测高差、经纬仪穿中、导角、测

施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平最好。距离路线有一定距离，防

隧道做得好不好，开挖对其影响至少占据60%。一是关系进度，二是关系初期支护是否好做，喷浆料、二次衬砌砼用量多与少。这些都直接影响着工程的成本与收益。 开挖只有两个需要实

一、工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工定位图进行图上复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与

对于我们学建筑的来说，刚上工地的时候挺迷茫的，但多待一段时间就慢慢适应了，在工地上要看很多建筑工程的图纸，直到看懂为止，看不懂的就只有找同事问。测量其实也没有那么

工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上

有人会问，为什么现在想找一个专业的培训培训就那么难呢。找一个培训培训，无非就是看两点，一个是教学质量，另一点就是价钱。

经过的司机问：路口的人是在干嘛呢？ 答：搞测量啊。 司机：哦，测量，测路上的来来往往的人流吗？

现在很多工程都缺测量员，尤其是路桥工程，因此很多做房建工程的改行做路桥，测量的发展前景好，工资也高，所以很多人会想学测量，有的工地上会有懂测量的师傅带你学，这是一