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1、一步测量法：在公路勘探的准备阶段，我们通常的方法是：在测区内，测量图根导线→进行碎部测量→测绘一定宽度的带状地形图，此种方法工作量冗余，程序繁琐。而与其相比，全站仪使用了三维座标数据和有利于计算机辅助进行成图操作的有点，即测量时设置仪器的点位上，先测出导线的数据，接着就测地形、地物点。这样不仅得到更准确的数据，而且还可以可提高测绘路线地形图的工作效率公路工程的建设质量。
2、恢复中线的坐标放线法：中线位置通常使用高斯平面坐标系来表示，在工程期间，施工队需根据设计图上的坐标来恢复每个桩的位置。比较传统的中线测量法：经纬定向、钢尺测距、沿中线定桩；在利用上全站仪后，改善了受外界环境干扰的情况，使此方法变得非常简洁。
3、测设交点JD：路线的转折点，即两个方向直线的交点，用JD来表示。使用方法：等级较低公路要现场标定，高等级公路要图上定线——实地放线（放直线点——穿线——定交点）。
4、测设转点ZD：当相邻两交点互不通视时，需要在其连线测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点（在两交点间测设转点、在两交点延长线上测设转点）。
5、测设转角和分角线：指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在原方向的左侧，称为左转角；反之为右转角.
转角的测定：当β左> 180°时，为右转角，有：αy=β左-180°；当β左<180°时，为左转角，有：αz=180°-β左；当β右<180°时，为右转角，有：αy=180°-β右；当β右>180°时，为左转角，有：αz=β右- 180°。
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