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城市道路竣工验收测量与计算方法
在城市道路竣工验收的过程中，对地形进行测量都是采用全野外的方式进行，手段应用需要数字化的辅助。在进行实际测量中，必须注意尊重客观情况的原则，运用实测或者修测的方式开展工作。
规划用地许可对于其测量已经作出明确规定，但是这对于地形测量工作来说是不够的，还应该对工程中道路最前排的建筑物进行测量，当然也要对规划红线之内的状况进行详细了解。在面对工程的道路的两旁没有任何建筑的情况下，则需要则要采用修测或实测的方法，将测量范围控制在间宽即可，此外当建筑距离已经完工的道路呈现出远距离状态时也可以采用这个方式。
所测地域的地形情况、地物、路边线。路面会分出不止一个层级，每个层级之间都需要进行严格的区分，这样就产生了分界线，它也属于测量的一个内容。混泥土路面的块和块之间的分线，各种巷弄的以及大门的排水口、电线杆、红绿灯支架等。
为了衡量整个道路建设规划是否合格，必须对其中心线进行确认，这个过程需要一些测量方法的辅助，一般是在数字化测量的结果的基础之上实现的。通常情况下，这个工作不需要大费周章，可以在道路进行分中工作的数据中轻易得出，但也会出现不能直接对这类数据行进采纳的情况，但是这个时候可以运用间接的方式进行取得。想要以间接的方式取得该数据，就要依靠数字地形图，它的上面早已经对中心线的信息进行标记，对规划中已经存在数据进行整理，运用一系列的计算方法可以确认道路中心线上的各个坐标点。
道路的断面可以从方向上进行划分，分为纵向和横向两个方面。断面的测算工作一般都有指定的参照标准，对于位置和数量都有严格的要求。但是在实际测量中也可能出现位置和数量信息没有被确定的情况发生，此时的应对方法是参照起始端点和特征点进行。
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