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桥梁施工测量的基本内容与方法：
1、桩基施工放样
桩基是桥梁的基础,桩基放样是桥梁测量放样的开始。用全站仪极坐标法测定基础桩中心,打入木桩，在木桩上再次放样定上钉子，在钉子周围按桩径洒上白灰圆圈作记号，防止机械移动时破坏桩位。并定出基础的轴线，以便护筒挖好后就行复核。
2、墩台施工放样
承台结构尺寸由图纸数据和三角几何关系计算。在垫层混凝土达强度要求后，用全站仪定出承台的四个角点，然后用施工线拉出控制承台位置的纵横线，弹墨线，作为立模的依据。承台面高程通过各结构层的拆分换算求得，用水准仪测定承台面标高，并在模板内侧和竖向筋上用红漆作标记。
根据图纸所给墩号的道路中心坐标及方位角计算出每根立柱的四个角点坐标，采用全站仪根据各控制点或加密点在承台面测设其四角坐标的平面位置，并用木工线以此四角点弹出墨线作为立柱平面位置的控制点。
立柱垂直度的控制方法，利用承台面的立柱四角坐标轴线控制点，以这些轴线控制点为基础，采用经纬仪结合钢卷尺进行引测，这样就能保证立柱的垂直度。
为保证墩柱顶的中心位置的正确，在墩柱测量放线之前，认真阅读图纸，了解其平面尺寸，找出前进法线方向，并计算纵横轴线(即十字线)坐标。墩柱顶高的放样：经过结构层的拆分换算墩柱顶高程，用水准仪中丝读数法确定其设计标高，且须复测核算。当桥墩施工达到一定高度，水准测量无法将高程传递至工作面，可用检定过的钢尺进行悬挂钢尺法测量。
3、支座施工放样
支座是桥梁重要部位之一，它要求的测量精度较高。在支座安装前，复测校核支预埋钢板的标高和位置。因为不同的墩柱要求的支座型号不一样，所以须熟读图纸，找出墩柱相对应的支座型号。支座的垫石标高由桥面高程分层向下推算。点的放样和高程测量的方法和墩台的基本相同。
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