隧道工程施工测量的特点

东英时代测量培训培训始建于2008年，面向全国招生，致力于培养以工程测量方面为主的工程建筑人员、测量人员，培训自有雄厚的师资力量，培训讲师均有多年从业经验及培训经验，并多次指导全日制大学生参加全国级测量大赛获得一二等奖。

对学员进行实战培训，周期短，成效快，对学员进行手把手教学，教会仪器的使用，数据的处理，看图识图，短时间内将学员从测量菜鸟培养成可以在工作上独当一面的成熟技术人员。

培训借助地方性特色技术产业，发展全国工程测量技术人才培训。多年来，东英时代培训为中国建筑企业、中铁集团、中水集团、中交集团、中冶集团、社会地铁、社会电网、房地产公司、监理公司、设计单位、施工单位等提供专业性技术人才。

 办学以来，培训坚持人性化教育与理论+实践相结合，以高水平的教学质量求生存，以培训标准化和办学特色化求发展，努力成为技能培训培训中很受欢迎的品牌，为实现“很具创新力、竞争力、亲和力的一流技能培训品牌培训”的办学目标而不懈努力。 （一）培训目标：通过对学员进行中级技术理论培训和实战培训，让学员掌握测量员应具备的专业理论知识和专业技能，到达测量员上岗要求。 

（二）招收对象：建设单位、设计院、造价咨询公司、监理公司、建筑公司、市政公司从业人员、大学建筑类老师，大中专学生，想要从事测量工作的人员。

（三）培训特色：实战演练、小班授课，专业老师手把手教学，参与实际项目操作，让学员在短期内掌握工程测量技能，以及具备上岗操作的能力，推荐实习就业。

  注：不限学时，学会为止。从实际图纸入手，只教有用技术，正式成为学员后，可享受终身免费学习相同课程。 （一）测量基础理论课

理论课的目地是为了让你对测量进行初步了解，这样才能在现实工程中运用我们强大的理论知识解决各种问题。

（二）仪器课程（具体要分专业）

1.水准仪： 抄标高、转点、沉降观测、水准线路测量等 

2.经纬仪： 测角度、穿中、穿轴线、测垂直度等 

3.全站仪： 坐标放样（放点、放房子、放桩）、坐标测量、后方交会、坐标导线测量、断面测量、面积测量、对边测量等等

4.GPS-RTK：工作原理、工作模式、放样、测量坐标、断面设计、动态、静态数据处理、道路数据处理放线等

（三）软件课程（具体要分专业）

南方CASS/飞时达、测量员、道路之星、工程之星、飞时达、平差易等

软件：南方CASS  算土方（算挖方算填方）坐标转换 制竣工图地形图

专业软件课程：南方测绘软件CASS、测量员、道路之星、工程之星、飞时达、平差易等

计算器/卡西欧5800P：坐标计算、道路坐标计算等

（四）专业技能（具体要分专业）

导线测量、道路测量识图、曲线要素表、各种曲线特点与计算、道路加宽超高、断链、正交斜交桥梁涵洞管道、水准测量、角度测量、距离测量、坐标测量、放样测量、对边测量、悬高测量、面积测量、后方交会、数据采集

（五）实践内容（具体要分专业）

放征地线、开挖线、挡墙基础、水沟、公路中边，测土石方、土石方计算、放桩、放涵洞、导线平差、坐标计算、RTK静动态、数据解算、水准测量、测量资料填写、沉降观测、仪器检测与校正。

我们有一整套完善的系统培训课程，除了教会学员很基本的仪器操作使用之外，我们更注重的是实战培训，将仪器的理论知识充分应用在实际工程上，达到设计精度要求，教会学员更高的精度，培训培训的宗旨是让学员培训结业后可以直接上岗，在工地上独立完成测量任务。

以上内容，若有疑问，请联系培训老师进行咨询和解答。​​ 1、参加培训人员须提前预约报名，名额有限，报满为止。

2、到校时须携带上自己的身份证以及笔记本电脑。

3、培训提供学生宿舍，学员课按需选择宿舍，费用自理，也可以在外住宿。 招生范围：面向全国

培训机构：东英时代培训培训

官方网站：http://www.51chyq.cn/

咨询电话：13402881324 隧道工程施工测量的特点

隧道施工的特殊环境对控制点布设的特殊要求：隧道工程施工中需要充分考虑施工环境的特殊性，保护隧道工程区域内岩石结构的稳定性与安全性。隧道工程测量技术的应用过程中，需要充分结合隧道特殊的地理环境，科学地进行有关控制点的布设，以提升测量结果有效性，保证测量精度，使测量结果可以为隧道工程施工提供重要的数据参考。

测量方式受开挖方式影响：隧道工程施工中，测量方式常常受到开挖方式的影响。隧道开挖应用最普遍的方式是全断面开挖法与先导坑后扩大成型法。从开挖效果来看，全断面开挖可以实现一次成型，而先导坑后扩大的开挖方式使得在开挖过程中就实现了逐步成型，为隧道工程纠偏等预留了一定的空间。对于不同的开挖方式，所采用的测量方式也存在一定差异，在全断面开挖方式下，必须保证测量能一步完成，而先导坑后扩大的开挖方式要求在测量时可以遵循先粗后精的测量原则。

洞内分级控制：隧道工程施工中，中线点的测量结果直接影响隧道洞穴内的衬砌施工等，因此，在测量过程中需要重视中线点的控制。在隧道洞穴内形成分级控制系统，实现洞穴控制点对中线点的控制，正视中线点控制掘进的临时中线点，保障隧道施工的顺利进行。

隧道贯通的测量误差

隧道贯通误差及其对隧道贯通的影响：隧道贯通测量是隧道工程测量的重点。贯通测量误差主要是在相向两条隧道的开挖中心上，贯通面里程的中线点不重合的情况下两点之间的空间距离。贯通测量误差包含平面误差与高程误差两种形式。在水平面中进行平面误差分解，可以获得测量中所包含的横向贯通误差与纵向贯通误差。其中，横向贯通误差与隧道的线路方向紧密相关，如果其超过了正常范围，会加大隧道几何变形发生的概率，最终使得在工程施工中相关洞内设施被拆毁重建，对隧道工程施工的进度与成本管理极为不利；纵向贯通误差引发的最直接的后果是隧道线路设计坡度、中线长度等与工程设计要求不相符。高程误差直接影响着隧道线路的坡度。隧道贯通误差是由洞外平面控制测量等造成的，控制测量对贯通精度的影响存在一定的限制值。

贯通误差的估算：贯通误差的估算主要是由控制网的形式所决定的，导线测量误差对贯通误差有着极为重要的影响。在有关误差计算上，需要严格遵循相关计算方式，根据相关误差参数，计算最终的贯通误差值。

隧道洞外控制测量

洞外平面控制测量：洞外平面控制测量主要包含直线隧道与曲线隧道两种。其中，直线隧道测量主要是为了获得引测进洞的方位与精准点的平面方位等隧道参数；而曲线隧道测量除了要获得与直线隧道测量一样的参数外，还要获得一些其他工程指标。洞外平面控制测量方式主要包含以下几种。

中线法。中线测量先将洞内线路中线点的平面位置测设于地面，经检核确认该段中线与两端相邻线路中线能够正确衔接后，方可以此作为依据，进行引测进洞和洞内中线测设。

精密导线法。在利用精密导线法进行测量的过程中，为保证测量结果的精确性，导线点应沿着两端洞口科学布设。具体来说，应根据隧道的长度和辅助坑道的数量及分布情况，并结合地形条件和仪器测程选择导线点位置。对于导线，其最短边长不应小于300m，相邻边长的比不应小于1∶3，并尽量采用长边，以减小测角误差对导线横向误差的影响。导线的水平角一般采用方向观测法。当水平角只有两个方向时，可按奇数和偶数测回分别观测导线的左角和右角，以检查出测角仪器的带动误差，数据处理时可以较大程度地消除此项误差的影响。

三角网法。三角网法在洞外控制测量中也发挥着重要作用。在实际应用中，在隧道洞外布设单三角锁。对于曲线隧道，三角点必须严格沿隧道两个洞口的连线方向进行布设，以有效避免边长误差对隧道横向贯通所产生的不利影响；对于直线隧道，三角点需要沿着线路中线布设。


洞外高程控制测量：隧道洞外的高程测量控制也是隧道工程中的测量重点，其直接影响隧道工程的施工质量。在隧道洞外高程控制测量中，首先要确定起测高程值，以隧道洞口附近的某个线路定测点高程值作为起测高程值，而隧道另一端口定测点高程值作为高程闭合点。当高程闭合以后，需要根据工程要求对高程差值设置断高，使在隧道工程测量中有相对统一的高程体系，使隧道工程测量中高程控制测量误差可以在相对合理范围内。在隧道高程控制测量中，水准测量、光电测距三角高程测量等方式的应用较为普遍。

隧道洞内控制测量

洞内平面控制测量：在洞内平面测量过程中，有关测量人员需要注意以下问题：如果测量时发现工程中存在平面导坑，那么要尽量使用横向通道，使正洞的导线与平行导坑的单导线可以实现联测，从而为后期的工程测量奠定基础。为提高测量精度，必须在洞内建立多边形主副导线环、闭合导线等。如果在测量过程中需要新增控制点，必须在已有导线点基础上分析新增点布设的科学性与可行性。在隧道洞内测量过程中，必须实施多次测量，将测量误差控制在合理范围内，使测量结果能为工程施工提供重要参考。此外，工作人员要尽量选择在地基稳固、受其他因素干扰小的区域设置导线点，提高测量误差。

洞内高程控制测量：隧道洞穴高程控制测量过程中，需要将海拔高度从井眼高度控制点进行传递，使之逐步传递到隧道洞穴内。在进行高程控制测量时，可将高程控制点布设在导线点，也可以设置于隧道顶板、侧壁上，各个高程控制点的距离应该保持在200～500m；同时，根据测量等级来选择测量方式，将测量干扰控制在合理范围内。隧道工程施工难度大，测量技术对工程施工的顺利进行起着重要作用；因此，工程单位在隧道工程施工中，需要结合工程特点，严格进行测量方式的选择，尽量减小测量误差，保证测量精度，提高测量结果的有效性，使测量结果可以为隧道工程建设提供重要参考，从而保证隧道工程建设的整体质量。

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