市政公路测量技术讲解

来源:东英测量培训日期:2020-11-17 浏览量:标签:
零基础学测量,轻松学测绘。
东英时代培训8大教学优势
主要培训课程
东英时代6大教学特色
学校简介
东英时代测量培训学校始建于2008年,面向全国招生,致力于培养以工程测量方面为主的工程建筑人员、测量人员,学校自有雄厚的师资力量,培训讲师均有多年从业经验及培训经验,并多次指导全日制大学生参加全国级测量大赛获得一二等奖。

对学员进行实战培训,周期短,成效快,对学员进行手把手教学,教会仪器的使用,数据的处理,看图识图,短时间内将学员从测量菜鸟培养成可以在工作上独当一面的成熟技术人员。

学校借助地方性特色技术产业,发展全国工程测量技术人才培训。多年来,东英时代学校为中国建筑企业、中铁集团、中水集团、中交集团、中冶集团、
社会地铁、社会电网、房地产公司、监理公司、设计单位、施工单位等提供专业性技术人才。

 办学以来,学校坚持人性化教育与理论+实践相结合,以高水平的教学质量求生存,以培训标准化和办学特色化求发展,努力成为技能培训学校中
受欢迎的品牌,为实现“
具创新力、竞争力、亲和力的一流技能培训品牌学校”的办学目标而不懈努力。
测量培训课程简介
(一)培训目标:通过对学员进行中级技术理论培训和实战培训,让学员掌握测量员应具备的专业理论知识和专业技能,到达测量员上岗要求。 

(二)招收对象:建设单位、设计院、造价咨询公司、监理公司、建筑公司、市政公司从业人员、大学建筑类老师,大中专学生,想要从事测量工作的人员。

(三)培训特色:实战演练、小班授课,专业老师手把手教学,参与实际项目操作,让学员在短期内掌握工程测量技能,以及具备上岗操作的能力,推荐实习就业。

  注:不限学时,包教包会,学会为止。从实际图纸入手,只教有用技术,正式成为学员后,可享受终身免费学习相同课程。
测量培训课程内容
(一)测量基础理论课

理论课的目地是为了让你对测量进行初步了解,这样才能在现实工程中运用我们强大的理论知识解决各种问题。

(二)仪器课程(具体要分专业)

1.水准仪: 抄标高、转点、沉降观测、水准线路测量等 

2.经纬仪: 测角度、穿中、穿轴线、测垂直度等 

3.全站仪: 坐标放样(放点、放房子、放桩)、坐标测量、后方交会、坐标导线测量、断面测量、面积测量、对边测量等等

4.GPS-RTK:工作原理、工作模式、放样、测量坐标、断面设计、动态、静态数据处理、道路数据处理放线等

(三)软件课程(具体要分专业)

南方CASS/飞时达、测量员、道路之星、工程之星、飞时达、平差易等

软件:南方CASS  算土方(算挖方算填方)坐标转换 制竣工图地形图

专业软件课程:南方测绘软件CASS、测量员、道路之星、工程之星、飞时达、平差易等

计算器/卡西欧5800P:坐标计算、道路坐标计算等

(四)专业技能(具体要分专业)

导线测量、道路测量识图、曲线要素表、各种曲线特点与计算、道路加宽超高、断链、正交斜交桥梁涵洞管道、水准测量、角度测量、距离测量、坐标测量、放样测量、对边测量、悬高测量、面积测量、后方交会、数据采集

(五)实践内容(具体要分专业)

放征地线、开挖线、挡墙基础、水沟、公路中边,测土石方、土石方计算、放桩、放涵洞、导线平差、坐标计算、RTK静动态、数据解算、水准测量、测量资料填写、沉降观测、仪器检测与校正。

我们有一整套完善的系统培训课程,除了教会学员
基本的仪器操作使用之外,我们更注重的是实战培训,将仪器的理论知识充分应用在实际工程上,达到设计精度要求,教会学员更高的精度,学校培训的宗旨是让学员培训结业后可以直接上岗,在工地上独立完成测量任务。

以上内容,若有疑问,请联系学校老师进行咨询和解答。​​
培训报名须知
1、参加培训人员须提前预约报名,名额有限,报满为止。

2、到校时须携带上自己的身份证以及笔记本电脑。

3、学校提供学生宿舍,学员课按需选择宿舍,费用自理,也可以在外住宿。
联系我们
招生范围:面向全国

培训机构:东英时代
训学校

官方网站:
http://www.51chyq.cn/

咨询电话:400-8818-575
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400-8818-575
 



市政公路测量技术讲解
 
公路水准测量。市政公路测量的重要环节是准确选择公路建设的水准点。水准点的设置是施工单位根据施工现场的地势情况、地貌特征、现场实际情况等,根据事先设置好的路线,以200m为一个标准间隔,在施工路线中设置施工水准点,每个方位的水准点都要采用直接埋设的方法进行标识,并对每个设置点进行详细记录和牢固处理。
 
为了避免水准点的测量误差,每两个水准点都要进行闭合测量,通过闭合测量进行二次测量审核。测量仪器的型号和规格都要符合国家标准,在每次测量之前都要进行测量仪器的校准,并通过已测量过的闭合水准点进行仪器准确度复核。对测量工作中的数据要进行分组统计和计算,随机抽取其中一组测量数据,通过两个水准点为单位进行闭合计算,使测量结果满足复审结果数据。
 
公路中线放样。首先要检查顺准测量控制点是否满足放线要求,如果有丢失的点则要增设。实地放线要根据控制点的实际测量和图纸定线计算数据,可以采用拨角法、极坐标法、支距法、直接定交点法进行放线。极坐标法放线在放线时,要严格计算其偏角、间距和桩号,对于加桩和整桩要一次性放出,并用链距法测定。
 
公路中桩穿线。公路的中桩穿线是测量中线放样中的曲线点和直线点是否准确,是否在对应的曲线和直线穿线上。经过穿线测量,如果曲线点和直线点偏离了穿线,则结果不予通过,要将穿线过程中的所有数据重新统计分析和计算,找准中间点,检测中先进行曲线点的检查,再进行直线点的检查,将误差最小化。
 
连接其他标段。在中桩穿线之后即可进行其他标段的连接。在之前的施工单位测量计算中,导线的水准测量点都已经明确标出,要根据图纸上的坐标进行标段连接,不得修改已有坐标。

各位朋友,如果对我们的讲解还有不清楚的地方,欢迎留言提问或者私信哦!希望各位学测量的朋友掌握全面的测量知识技能,成为一名优秀的测量员。




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