测量软件在隧道工程中应用的基本方法

来源:东英测量培训日期:2020-09-25 浏览量:标签:测量培训,全站仪,RTK,
       测量软件在隧道工程中应用的基本方法

       测量软件隧道工程中国的应用,要求技术人员在做好前期准备工作的基础上,厘清应用流程,合理调取各类参数,以确保测量软件隧道模块应用的合理性以及有效性,确保测量结果的准确性,使其切实满足隧道施工要求,提升隧道施工的质量与水平。

       在实际应用环节,技术人员应当做好各项设备的连接工作,将计算机、运行软件以及各项测量设备衔接起来,形成一个完整的测量机制,并根据实际需要,对设备的运行参数进行调整,以确保各项隧道测量工作的顺利完成。例如某隧道施工项目,技术人员根据实际的测量环境,将全站仪、终端计算机等设备连接起来,借助于软件平台,通过运行系统,对全站仪进行控制,对全站仪的校对时间、角度精度等基本参数进行调控。这种调控既符合实际的施工要求,又能够提升全站仪测量的环境适应能力,确保整个隧道测量工作的顺利开展。在整个测量环节,其将校对时间控制为6s,精度为7位,通过这种方式,大幅度提升测量精度,使其满足实际的隧道施工项目测量要求。

测量软件在隧道工程中应用的基本方法


       测量软件隧道模块设站定性环节,技术人员需要对设站点以及后视点的三维坐标进行录入,在录入前,对三维坐标进行核算,以确保录入数据的准确性,进而确保设站的质量,核算工作应当在科学性原则与实用性原则的框架下进行,在实际的核算环节,工作人员需要灵活调整核算方法,通过系统化的核算,在短时间内完成,相关数据核算工作,确保测量效率。在隧道工程参数管理环节,技术人员可以根据隧道设计施工图表,进入到测量软件中的道路参数管理功能模块,对隧道线路的平面参数开展查询以及获取工作。在前期准备环节,路面的平面参数以及坡面参数被分别存储在不同的系统文件夹内,在使用过程中,技术人员可以根据需要进行灵活的调用,方便测量方案的制定与优化。

       考虑到隧道工程项目测量放线工作难度较高,在利用测量软件隧道模块的过程中,可以在前期获取道路参数的基础上,对测量放线中各个点的坐标位置进行记录以及修正,借助于全站仪等设备,对各个放线点进行记录定位,在修正工作完成后,可以使用电子表格对坐标数据进行存储,进而快速完成测量放线工作。某隧道工程隧道中存在一定的误差,通过坐标比对,能够对坐标中存在的误差进行快速比对与确定,并在较短时间内完成修正,在降低技术人员工作难度与压力的同时,缩短了测量周期,为后续施工周期管理提供了便利。

       在隧道工程超挖、欠挖的评估以及控制环节,技术人员可以充分借助于测量软件隧道模块的功能,在各项测量工作以及数据录入完成的基础上,在软件内输入XY-K指令,从而快速获取隧道内径向差值,将径向差值作为依据,来判定施工环节出现的超挖、欠挖情况,同时也为隧道组件的施工、安装提供必要的数据支持,增强施工的精度。对于部分隧道施工中可能涉及的爆破问题,技术人员也可以借助于测量软件隧道模块对炮孔位置进行标定,经过准确的计算以及定位,能够快速判定炮孔位置,提升爆破效果,增强隧道爆破的安全性。以测量软件隧道模块的使用为切入点,实现隧道测量工作的便捷化与高效化,工作人员能够根据施工现场的环境,采取灵活的测量手段,推动各项测量工作的顺利开展,同时确保测量质效,为后续隧道规划设计以及开发施工活动的开展提供方向性引导,弥补现阶段隧道工程测量环节存在的不足。



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