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随着社会经济的发展以及工程设计水平的提高，隧道的建筑结构形式已经被越来越广泛的采用。针对隧道不同的断面尺寸和不同的开挖施工方法，如何快速、及时、准确地提供测量成果，以有效提高开挖面轮廓线放样的精度和效率，采用何种放样的方法显得尤为重要。伴随着全站仪及可编程计算器的普及与应用，如今的隧道施工放样，提出隧道施工的坐标法, 此方法将地面曲线的计算方法、隧道施工有机地结合在一起, 利用此方法施工, 可以减少技术人员的工作强度。这样的测定方法，具有测量精度高、速度快、适用性强、操作简便和所需人员少等优点。
在隧道开挖放样中，使用最多的是中线法、五寸台法以及先确定断面圆心再画出圆弧的方法等等。这些方法均受到隧道掌子面不平整，掌子面左右不垂直于线路，上下不垂直于水平面的影响。随着隧道施工工艺的不断发展，隧道的设计过程中由于考虑到空间利用率、 开挖工程量和力学因素等原因，现如今大断面隧道一般都采用圆弧形断面形式。圆弧形断面又存在单圆断面和多圆断面两种断面形式。单圆断面开挖轮廓线放样比较简单，但是多圆断面由于弧段较多，给开挖放样带来一定的困难。多圆断面的开挖放样如按照以往的放样方法，就很难准确标定出开挖轮廓线的位置并使之达到设计的精度要求。坐标法所要达到的目的, 就是简化地下曲线计算的不规范化, 从而提高工作效率。此方法的优点是, 对于圆曲线、缓和曲线或者带有不完整缓和段的回旋线而言, 都可以利用此方法进行。
在公路、铁路习惯上利用点位的里程来表示一个点在线路上所处的位置关系, 坐标法就是从这一点出发, 进行计算的。首先要以选取基本桩距为基础, 在地下曲线的计算中, 同样需要确定桩距。桩距的选取, 实际上选择地下曲线弦线长度或者衬砌台车长度时, 就是两点间桩距的确立。当弦线长度与桩距相等时, 即可借鉴地面曲线计算时的桩距, 引用到地下曲线的测量中。对于桩距, 在地面测量时, 是根据路线的等级或地形条件要求预先规定好的, 而在地下曲线测量时, 需要根据地下曲线的线形来具体计算得到。
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