GPS-RTK在山区公路测量流程

来源:东英测量培训日期:2019-08-28 浏览量:标签:
GPS-RTK在山区公路测量流程
 
(1)布设测区控制网:从待测路线几个已知点开始沿路线按照异步闭合网形式布设GPS控制网,在平缓山区控制点的标准间距一般为2-3km,而在高差起伏较大的山区,由于GPS卫星信号被阻挡机会较多,信号强度低,因此控制点的间距根据实际需要应尽量控制在2km以内。
 
 
(2)确定各控制点位:布设完毕后,静态观测得到各控制点在WGS84下的点位坐标及大地高。
 
(3)RTK质量控制:选取点位环境较理想的控制点作为基准站,就近联测其他控制点进行RTK质量控制。
 
(4)坐标系转换:向控制器中输入控制点的WGS84和地方坐标系成果,通过随机软件PowerADJ3.0基线解算和网平差计算求得WGS84坐标系—地方坐标系的转换参数及高程拟合参数。

 

GPS-RTK在山区公路测量流程


(5)测定道路中线桩的实际点位:事先将道路中线桩的设计坐标传输到RTK手簿的坐标库中,由于已经完成坐标系转换和高程拟合,所以接下来就可以进行中线桩的实地放样,并在实际位置埋桩标记。
 
(6)中线放样方法:GPS-RTK技术具有多种放样功能,在道路中线放样中较常用的是放样点的平面位置(Stake Points)。首先进入RTK手簿的点位放样界面,然后输入所要放样点的点号,RTK手簿马上就显示出放样点信息,并自动解算出导航数据,将放样点的位置显示在导航图的中央。通过GPS-RTK方式测量出RTK天线在地方坐标系下的位置,并显示出当前RTK天线位置与放样点实际位置的偏移量,同时在导航图上显示出RTK天线应移动的方向和距离。当RTK天线位置与放样点的实际位置重合时,即可得到放样点的位置,同时采集该点的实地坐标和高程,并存放于坐标文件中。
 
(7)将所采集的坐标数据文件进行整理并输出。将所采集的点位坐标和设计坐标进行对比,从而可以避免点位放样错误的人为误差,所采集的中线桩高程可以用于后期的道路纵横断面测量。

 


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