公路边线的测量放样有什么方法呢?

来源:东英测量培训日期:2019-06-10 17:08 浏览:
        公路边线的测量的放样是由已经放样在地面上的中桩,再用测量仪器根据原来的图纸在实地由中桩放样出边桩的点,这些边桩就可以组成地面上的公路的边线。
 

        摊铺机在摊铺使用平衡梁的自动找平时,由机器控制摊铺的厚度,可以没有人为地控制高程,只是在摊铺结束后测量摊铺的厚度,随时随地调节平衡梁的数据。路基的填筑与路面的施工需按测量在施工过程中使用的方法大致可以分为摊铺机摊铺与其他机械摊铺。
 

        在使用参照基准控制标高的摊铺时,没有超高的路段优先摊边,保证摊铺的质量,前机边部钢丝,后机边部钢丝,中部滑靴走是已经摊好的结构层,两机需重叠15―20cm。一般基准是使用的细钢丝,选用2―3mm的钢丝来作为基线;钢钎选用较大刚度的Φ16―18mm光圆钢筋进行加工,配固并定架,方便拆卸或调整标高。

        测量放样,是以间距10m定出中桩与边桩,用石灰来划出中线和边线,钢钎间距也需采用10m(直线段不大于10m,曲线段不大于5m),每整10米桩在中桩与边桩打设一钢钎,为了不妨碍摊铺机的行走,钢钎的打设需在离铺设结构层设计的边线开外30―40cm处。基线的张拉长度100―200m为最好。

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        测量逐桩的高程,是用水准仪视线高法放出钢线的高程,这种方法比较适合下承层平整、标高合适的情况。下承层平整度差,在标高不合适时,把结构层设计的理论用标高放出来,理论标高计算的基础是理论松铺的厚度,碾压后下承层位置较低。但是可以保证标高的满足要求,摊铺前在整10m横断面上打入钢钉,钢钉高于下基层的5―10mm,钢钉基本上能下承层标高,测量钉子高程,算出钉子高程和未来摊铺层设计标高差值,将差值乘先前试验段确定的松铺系数,算出摊铺层的上标高。施工时用水平尺或者是拉线调钢丝基准的高度。要注意钢钉的位置,靠近路边缘(施工,容易用水平尺调钢丝高度,边缘位置的碾压,会低于中间,所以不能反映所有横断面的情况,施工可以用较轻的钓鱼线拉在横断面上,钢板尺在钉子上量算出数据,指挥人员上下调钢钎固定架的丝扣。
 
        在施工二灰土(或路基填筑素土)时,可以稳压二灰土上埋红砖,砖上与二灰松铺标高相等。如果不使用摊铺机,那么控制标高需要作出控制标志,一般是用白灰点出,能让机械操作手看清为宜。
 
        以上就是在公路测量中的一些测量方法,想要需要学习更多的课程可以找东英时代测量培训学校。
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