中线复测和边线放样分别有哪些注意事项

来源:东英测量培训日期:2019-05-12 11:33 浏览:
  中线复测和边线放样分别有哪些注意事项

      中线测量是在定线测量的基础上,把道路中线的平面位置在地面上详细的标出来。中线复测与定线测量的区别是在于:定线测量过程当中,主要是将道路交点和直线段的必要转点标示出来,但是在中线测量中,需要根据交点和转点的关系用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细的标记出来。

      定线测量一般是由勘测设计单位实施,再把有关桩位和测量成果交给施工方,由施工单位进行中线测量及施工测量。

      路基工程开工前需要全面恢复中线,根据恢复的路线中桩和相关的规定钉出路基边桩。关于中线复测和边线放样,需要注意并做好以下几点:

       一、要注意各交点之间的距离和方向是否符合图纸的要求;比如一个工程项目中有几个标段,就要注意与相邻标段的中心是否闭合,中线测量应深入相邻标段50~100 米;应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合;要注意与房屋等建筑物的相对位置是否与图纸相符。如果发现问题要及时联系设计单位查清楚原因。

      二是护桩的设置。道路中线桩护桩的设置,是路基施工的重要依据,但是在施工过程中这些桩很容易被破坏,所以在路基施工过程中要经常进行中线桩的恢复和测设工作。为了能快速又精准地把中线桩恢复到原来的位置上,就必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点(交点、转点、曲线控制点等)设置护桩。所谓的护桩就是在施工范围以外不容易被破坏的地方钉设的一些木桩。根据这些护桩,用比较简单的方法(如交点、量距等),就能迅速地恢复原来的桩点。


      设置护桩要注意的几个方面分别是:在道路的每一直线段上,最少有三个控制桩都是需要设置护桩,这样做了即使有一个控制桩不能恢复,依然可以用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽量接近90°,不建议采用小于30°的交角;护桩要选在施工范围之外,但不能选的太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测。

      曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段,由于边桩的确定比较麻烦,重新测设所耗费花掉的时间要多些,所以在一次精确放线后,要对曲线段的边桩中有代表性的桩位也设置相应的护桩,这样可有效的减少重复测量工作,减少测量工作量。

       三是里程桩的布设。中线桩的位置定出以后,可以在他的基础上做好里程桩的控制布设。里程桩的布设原则是:在直线段,一般情况是布设在每隔100米的整桩号的横断面上,类似于公路施工中最常见的百米桩布设;在曲线段处桩位要适当进行加密,在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可以采用大木桩,上面可以用油漆或墨汁标上里程桩号,打入道路两侧施工范围以外的地上,最好是每侧分别打一个。保证在施工中不容易被破坏的情况下,离路基边线尽量近一些,为了方便使用,一般为1~2米的距离。

       关于里程桩的布设,在大部分的施工手册测量放线章节中都没有进行太详细的论述,在很多工地上不太被重视。曾在有些工地发现,有的施工技术人员在进行施工测量的时候,里程桩号的确定是需要从很远距离一尺一尺的排过来的,不光浪费时间还容易出现累积误差。如果里程桩号定的不准,标高和坡度的质量控制也就无从谈起了。
   

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